Ох уж это число — 1520! Я запомнил его на всю жизнь. Ведь это ширина нашей русской колеи, которая является стандартом почти на всей территории бывшей Российской империи. Мне, как и многим железнодорожникам, было очень интересно узнать, почему наша колея чуть шире, чем в Европе и Китае. Европейская колея шириной 1435 мм, которую также называют Стефенсонской в честь одного из первых паровозостроителей и строителей железных дорог, меньше нашей всего лишь на 8-9 см. В мире принято считать, что европейская колея — это стандарт, который называется «нормальная колея»...

Для многих цифра 1520 – загадочна. Но любителям железной дороги не нужно разъяснять, что 1520 мм – это ширина железнодорожной колеи в России. Почему у нас она такая? И какие стандарты у других стран? Разбираемся в истории вопроса. И выясняем, насколько критичны различия в ширине колеи для путешественников. Во всем виновата Америка В том, что ширина русской колеи именно 1520, изначально «виновата» Америка. Вернее, ее подданный, американский железнодорожный инженер Джордж Уистлер, которого в 1842 году пригласили в Санкт-Петербург для строительства крепости в Кронштадте...