Если повернуть руль до упора, выйти из машины и посмотреть на нее спереди, можно заметить, что колеса повернуты под разными углами: одно вывернуто сильнее, чем другое. Но это не неисправность, а наоборот, точный инженерный расчет, который в этом году празднует свой юбилей – ему исполняется ровно 200 лет. Почему рулевое управление так спроектировано, и почему нельзя было бы сделать иначе? ЗАЧЕМ КОЛЕСА ПОВОРАЧИВАЮТСЯ НА РАЗНЫЙ УГОЛ? Ответ на этот вопрос лежит на поверхности: представьте себе, что автомобиль...
1. Изношенные подшипники ступицы Одной из наиболее распространенных причин может быть износ подшипников ступицы. Со временем они теряют свои свойства, что приводит к вибрациям и странным звукам при повороте. 2. Поврежденные ШРУСы Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) играет важную роль в обеспечении плавного хода автомобиля. Если он поврежден, то при повороте будет возникать характерный стук. 3. Проблемы с рулевой системой Износ элементов рулевой системы, таких как рулевые тяги или шарниры, может вызвать биение колес...