Вы видите, как разбивается автомобильное стекло или дверца душевой кабины — и вместо опасных осколков с острыми краями остаётся миллион мелких кубиков, похожих на сахар. Почему оно не трескается, как обычное окно, а «взрывается» целиком? Всё дело в напряжениях, заложенных в стекло ещё на заводе. Закалённое стекло делают так: обычное листовое стекло нагревают до 600–700°C, а потом резко охлаждают струями холодного воздуха. Поверхность остывает мгновенно и «застывает», а внутренние слои — медленнее...

При эксплуатации дорог в России, автомобильное стекло становится одним из расходных материалов. Также на лоб часто попадают мелкие камни, что оставляет шрамы. К тому же, была замечена новая тенденция – внезапное разбивание стекол на задней части хэтчбеков и универсалов. Так делают все опытные водители. Первоначально проблема могла быть связана с ослабленным из-за возраста металлом, который использовался в автомобилях. Исходя из логики можно сделать вывод о том, что к таким повреждениям окон могут...