Сухогруз SS Fort Stikine До сих пор жители Бомбея в разговоре, когда речь идет о каких-нибудь событиях прошлого, употребляют выражения «когда взорвался пароход», «до взрыва» и «после взрыва». Это — память...

А в первых числах сентября 1905 года, всего через неделю после заключения мира между Россией и Японией, в порту Сасебо — в главной базе японского флота — взорвался и затонул «Микаса»: флагманский корабль адмирала Хейхациро Того, выдержавший десятки попаданий тяжёлых русских снарядов в боях в Жёлтом море и при Цусиме. Причиной взрыва стал случайный пожар в артиллерийском погребе, вызвавший возгорание боезапаса. При взрыве погибло двести пятьдесят членов экипажа «Микаса» и ещё триста пятьдесят было ранено — это больше, чем потерял весь японский флот в Цусимском сражении...

Насколько опасными были повреждения носовой оконечности кораблей? К каким последствиям привели бы многочисленные осколочные пробоины в районе форштевня? Обширные затопления и опасный дифферент на нос, падение скорости? Насколько критичными для корабля были такие последствия? Почему корпуса некоторых боевых кораблей (немецкие ТКР "Хиппер" и "Шарнхорст") были защищены броней (20...70 мм) до самого форштевня, в то время как их могучие соперники по другую сторону океана (американские ТКР типа "Балтимор"...