Есть такая классика: вечером машину поставил, всё нормально. Утром выходишь — тишина. Брелок не открывает, приборка еле моргает, стартер делает «тык» и уходит в отпуск. Водитель смотрит на аккумулятор и говорит: — Да он же новый! Полгода назад купил! А потом начинается: «Наверное, генератор не заряжает», «Наверное, аккумулятор бракованный», «Наверное, машина сглазила». Но очень часто виновата сигнализация. Вернее, не сама сигнализация как идея, а её установка, настройки или какой-нибудь датчик, который ночью не спит и тянет ток...

Аккумулятор садится за пару дней простоя: 4 скрытых виновника, которые незаметно высасывают ток Каждый водитель хотя бы раз сталкивался с неприятной ситуацией: приходишь утром к машине, поворачиваешь ключ зажигания, а в ответ — тишина или унылое щелканье реле. Аккумулятор сел в ноль. Первая мысль в такой ситуации — батарея отжила свое, пора ехать в магазин и отдавать 7–10 тысяч рублей за новую. Но не спешите тратить деньги. Зачастую даже абсолютно новый аккумулятор можно «убить» за пару дней, если в машине есть скрытая утечка тока...