Снимать рукав и бортовую приходится в основном по двум причинам, это отказ тормозов и разрушение конических подшипников в шестерёнчатом редукторе конечной передачи. На Т-16 установлены ленточные тормоза, они расположены в рукавах соединяющих корпуса главной с конечной передачами. Каждая сторона тормозов управляется отдельной педалью, что позволяет при резких поворотах шасси тормозить каждое колесо отдельно. Уход за тормозами осуществляется регулярным осмотром тяг и соединений, регулировкой зазора между шкивом и лентами...

Любой инженер скажет, что для того чтобы улучшить сцепление с поверхностью и уменьшить давление на нее, необходимо увеличить площадь контакта. По этой причине многие производители техники экспериментировали с количеством и шириной колес. Не исключением были и Советские инженеры. Иногда подобные эксперименты граничили с абсурдом, что, впрочем, не делает их менее интересными. Возьмем, к примеру, экспериментальный прототип от Горьковского завода, получивший название ГАЗ-62Б. Это практически настоящий вездеход с колесной формулой 8х8...