Если говорить о культовых советских внедорожниках, то первым в голову приходит УАЗ-469. Этот надёжный, неприхотливый и проходимый автомобиль использовался как в армии, так и в гражданских службах, став настоящей легендой среди советских машин. Разработка УАЗ-469 началась в 1950-х годах на Ульяновском автомобильном заводе. Советская армия нуждалась в современном лёгком внедорожнике, который мог бы заменить устаревший ГАЗ-69. Новый автомобиль должен был быть простым в конструкции, ремонтопригодным и обладать высокой проходимостью...

УАЗ-469 за пятьдесят лет прошел все стадии восприятия в автомобильной иерархии: от передовой конструкции на старте карьеры, до проверенной временем классики в зрелости и наконец превратился в настоящую легенду при жизни. А ведь судьба машины могла сложиться совсем иначе, и не факт, что УАЗ-469 ждал бы такой долгий и успешный путь – ведь первоначальный проект подразумевал принципиально другой конструктив и философию Внедорожник ГАЗ-69 пошел в серию в августе 1953 года. С декабря 1954-го модель параллельно начали выпускать в Ульяновске, не меняя ее «горьковское» обозначение...