Сокращенно - ВРЛ. Не пройдя через него, подводником не станешь… Поскольку путей-дорожек внутрь прочного корпуса подводной лодки не так уж и много… Сразу обращу внимание, что речь пойдёт о лодках дизельных, на которых через ВРЛ спускаются в лодку по вертикальному трапу, так как у атомоходов, благодаря полёту технической мысли их конструкторов, возможны и иные варианты. Есть на 641-Б проекте ещё и другие люки, и съемные листы, но все-таки самый правильный путь в чрево ПЛ - через ВРЛ. Располагается он внутри ограждения рубки в самой верхней точке прочного корпуса...

- Конечно в виде шара! Говорю я и чувствую, что собеседник думает, что я шучу, его лицо в изумлении, и в подтверждение этого глаза начинают моргать. И почему мне приходиться всё повторять по два раза? Для лучшей наглядности начинаю очерчивать в воздухе две полуокружности, ведь кто-то мне это объяснял так же. «Все открыты острова и параболы рассчитаны людьми», вспоминая мотив старой песни, под звуки которого я в своё время делал круглые акустические системы, я с воодушевлением начинаю рассказывать о преимуществах этой конструкции...