Трансмиссия Бензиновых триммеров состоит из нижнего редуктора, вала и верхнего редуктора (корпуса сцепления). Давайте их рассмотрим их подробнее. Нижний редуктор: Редуктор состоит из корпуса, шестеренчатой пары, которые подвержены износу, подшипников, шпинделя и смазочного материала. Многие думают что износ редуктора происходит из-за отсутствия смазки в редукторе, но это не совсем так, обороты на редукторе огромные, а сопротивления травы, бурьяна, камней, земли, в общим всё что попадается под режущею насадку нещадно изнашивает все элементы данной запчасти...

Вроде бы довольно простая конструкция и интуитивно все должно быть понятно: нажал на газ и коси себе в удовольствие. Но в народе часто любят все усложнять. 👉 Придумали аж несколько альтернативных способов работы с бензиновым триммером. Причем тот, что по умолчанию (когда вы работаете в полный газ) предусмотрен, почему-то не рассматривают, как самый оптимальный вариант. Двигатель видите ли перегревается. А с чего такие выводы? Аргумент потрясающий: потому что работает в полную мощность. Ничего, что он как бы для этих целей и предназначен? В общем, популярно сегодня косить разными способами...