Автомобильный мир стоит на пороге революции, тихой, но тектонической. И её главный тезис, озвученный одним из топ-менеджеров Ford, звучит почти как ересь: двигатели больше не имеют значения. Уходят в прошлое времена, когда сердце автомобиля (его мотор) определяло характер, престиж и саму суть машины. Наступает новая эра, где на троне восседают технологии, цена и... Китай. У каждого автолюбителя в голове есть набор романтических образов: ревущий V8 американского маслкара, поющий на высоких оборотах итальянский V12, или идеально сбалансированная рядная «шестерка» из Германии...

В этот раз расскажу о крайне простом и дешевом решении (думаю, на цену автомобиля оно вообще не повлияло!), без которого теперь даже в Кайене ездить не очень комфортно. И решение это применено в самом обыкновенном Ford Kuga. В самом конце статьи покажу, как устройство выглядит с точки зрения водителя: портит оно интерьер авто или нет? Как вы думаете? Ни в одном из моих автомобилей не было ничего подобного. Вспомните, как выглядит пространство между водительским местом и дверью? Обычно это что-то вроде бездны, ведущей в Зазеркалье под сиденье...