Написать данную заметку меня побудил личный опыт (как и практически всегда в моём блоге) и весьма любопытное наблюдение. Сравнивать буду две своих Шкоды - Супёрб (который уже продан) и Кодиак. Так вот, в обеих машинах, как и в практически любых современных, есть функция так называемой автоматической рециркуляции. Ещё эту фишку называют датчиком загазованности, или датчиком чистоты воздуха. Короче, суть одна: датчик, установленный в районе забора воздуха с улицы постоянно мониторит его на наличие вредных примесей...

Рециркуляция отработанных газов, или EGR — это система используется в современных автомобилях, чтобы снизить выброс вредных веществ в атмосферу. При работе двигателя, смесь воздуха и топлива сжигается в цилиндрах и происходит выхлоп газов через выхлопную систему. В системе EGR часть отработанных газов возвращается обратно во впускной коллектор двигателя, где они смешиваются с свежим воздухом и топливом. Это снижает температуру горения и уменьшает образование оксидов азота почти на 70%. При этом снижается расход топлива, а мощность двигателя не падает...