Изначально меня не задевало что в блоке кнопок стоят заглушки, но потом, как это обычно бывает, распробовал автомобиль и понял, что включённый ESP держит автомобиль на якоре и не даёт ему ехать. После пробной поездки в поло, точно такой же двигатель, дал мне намного больше ощущений от езды, нежели рапик. Начал изучать, проводить эксперименты и пришёл к таким выводам. Возможно с технической точки зрения я могу быть не прав, но жопомер не обманешь, я так чувствую.🤣 По итогу сделали замеры перед стейджем, после, с ESP и без, разница есть...

Каждый современный автомобиль уже с завода имеет систему рециркуляции салона. Как таковая, рециркуляция представляет собой новую дополнительную опцию. Однако, все эти новые опции, многочисленные функции кнопок на приборной панели легки и прозрачны для молодежи, а для водителей старшего поколения некоторые из них до сих пор остаются непонятны, поэтому не представляют особой практичности. Хотя ценность рециркуляции недооценивать не приходится, особенно для больших городов, когда приходится много времени простаивать в дорожных пробках...