Если присмотреться к двухмоторным винтовым самолётам, бросается в глаза: на правом гондола винт идёт «вправо», на левом — «влево». На чертеже это выглядит мелочью, а в воздухе решает сразу несколько проблем. Тут не про «красиво», а про физику и здравый смысл. Что вообще «портит жизнь» пилоту у винтового самолёта Работающий винт делает не только тягу вперёд. Он вносит целый букет эффектов, которые пытаются повернуть самолёт: По отдельности всё это терпимо. Но если у двух моторов винты крутятся одинаково, эффекты складываются...

Не только у отечественных Ан-22 «Антей» или Ту-95 «Медведь» можно увидеть на двигателях парные винты, вращающиеся в разные стороны. Однако для наших соотечественников именно эти машины будут наиболее хрестоматийным примером. Самые внимательные укажут на то, что в действительности пропеллеры с подобной «организацией» используются в вертолетах. Например, в знаменитом Ка-50 «Черная акула». Но зачем парные вращающиеся в разные стороны винты самолетам? И почему они вообще крутятся не в одном направлении?...