Не только у отечественных Ан-22 «Антей» или Ту-95 «Медведь» можно увидеть на двигателях парные винты, вращающиеся в разные стороны. Однако для наших соотечественников именно эти машины будут наиболее хрестоматийным примером. Самые внимательные укажут на то, что в действительности пропеллеры с подобной «организацией» используются в вертолетах. Например, в знаменитом Ка-50 «Черная акула». Но зачем парные вращающиеся в разные стороны винты самолетам? И почему они вообще крутятся не в одном направлении?...

Винты странной формы – изобретение исследователей из Массачусетского технологического университета. Учетные подбирали их конфигурацию опытным путем, пока не добились революционного результата. результата. Тороидальные винты создают звук, громкость которого находится в диапазоне 1-5 кГц. Тихо работающие винты открывают широкие перспективы и обеспечивают высокую производительность. Долгое время винты самолетов ни чем принципиально не отличались от игрушечных вертолетов, которыми забавлялись китайские дети 2400 лет назад...