Проблема появления тряски в задней части автомобиля на скорости - довольно частое явление, с которым приходится встречаться водителям. Тряска доставляет много дискомфорта, а порой ухудшает управление автомобилем, поэтому её нужно как можно быстрее устранять...

В прошлой статье мы говорили о фундаментальных вещах: идеальной развесовке, динамике разгона и «чувстве руля». Мы выяснили, почему инженеры и энтузиасты так ценят задний привод (RWD). Но его преимущества не заканчиваются на гоночном треке. Они проявляются в самых неожиданных бытовых ситуациях, где физика и геометрия берут верх над маркетингом. Сейчас я раскрою 5 скрытых козырей RWD, которые доказывают, что классика не просто жива, а зачастую превосходит современные решения. И да, это информация не для мамкиных ездюков, которые ездили на заднем приводе только на Волжане и Москвиче...