В середине ХХ века все руководства по эксплуатации автомобилей призывали прислушиваться к шумам и вибрациям, учили различать, что из этого аккомпанемента не опасно, а что должно насторожить владельца. Те времена давно прошли, и современный автомобиль практически бесшумен, а потому любая вибрация – признак какой либо неисправности. Попробуем понять, что и как может вибрировать в машине, и насколько это опасно. Но сначала скажем несколько слов о физике процесса и особенностях автомобильных вибраций...

Если внимательно приглядеться к советскому военному грузовику Урал 4320, то можно заметить, что он не только суровее всех остальных вместе взятых. У него ещё и передний мост сильно выделяется на фоне всех остальных передних мостов, которые стояли на советских военных грузовиках. Вот наглядное тому подтверждение: Так у военного КамАЗа 4310 передний мост имеет редуктор, внешне похожий на шар. У Урала же редуктор переднего моста явно на шар не похож. И казалось бы, вроде военная техника должна быть максимально унифицирована...