Если внимательно приглядеться к советскому военному грузовику Урал 4320, то можно заметить, что он не только суровее всех остальных вместе взятых. У него ещё и передний мост сильно выделяется на фоне всех остальных передних мостов, которые стояли на советских военных грузовиках. Вот наглядное тому подтверждение: Так у военного КамАЗа 4310 передний мост имеет редуктор, внешне похожий на шар. У Урала же редуктор переднего моста явно на шар не похож. И казалось бы, вроде военная техника должна быть максимально унифицирована...

Спустя более 25 лет после прекращения выпуска еще в Российской Армии используют грузовики повышенной проходимости ЗИЛ-131 и его модификации. Первый раз сел за руль ЗИЛ-131 в ДОСААФ в 1989 году, тогда грузовик мне казался очень большим, при том что я проходил вождение на Камаз-5320 и на других авто. Автозавод ЗИЛ начал разрабатывать новый грузовик еще в 1954 на базе ЗИС-164, но с новой кабиной ЗИЛ-130 под маркой ЗИС-128. По предложению военных полноприводный автомобиль должен быть унифицирован с гражданской версией будущего ЗИЛ-130, с V-образным 8-и цилиндровым двигателем...