2049 читали · 5 лет назад
Мотоблоки с ременным и дисковым сцеплением. Плюсы и минусы владения
На данный момент есть два основных типа мотоблоков: — С дисковым сцеплением (их так же называют мотоблоками с ВОМ, дисковой передачей, шестеренчатым редуктором и тд). — С ременным сцеплением (их так же называют мотоблоками с клиноременной передачей). В этой статье мы рассмотрим реальные преимущества и недостатки обоих видов. Основное конструктивное отличие — это способ передачи крутящего момента от двигателя. У ременных мотоблоков вал двигателя вращает шкив, который на него одет. Шкив, в свою очередь приводит в движение один или несколько ремней...
692 читали · 7 лет назад
Мотоблок «Беларус 09Н»: муфта сцепления и управление сцеплением
Добрый день. Муфта сцепления предназначена: Муфта сцепления состоит: 1. Ведущий барабан, установленный на выходном конце коленчатого вала двигателя. 5. Ведомый барабан, установленный на первичном валу коробки передач. 2. Нажимной диск. 3. Набор ведущих дисков. 4. Набор ведомых дисков. 6. Нажимные пружины. 7. Упорный диск Нажимные пружины одним концом ввернуты в ведомый барабан, а другим концом с отогнутым витком крепятся к нажимному диску. При этом ведомые и ведущие диски муфты за счет усилия пружин...