Узбекистан — удивительная страна не только для желающих полюбоваться восточными мечетями и дворцами, но и для автомобилистов. В прошлых статьях я уже писал про то, что по улицам городов ездят в основном микролитражки Матизы и Нексии, которые здесь считаются неплохими авто среднего класса. К тому же стоят подержанные автомобили каких-то совершенно космических денег. Даже у нас с последним подорожанием цен за Матиз не просят 300 тысяч рублей, а в Узбекистане это вполне нормальная цена, бывает и больше...

Не хотел бы я быть автомобилистов в Узбекистане. Страна великолепная, люди прекрасные: дорогу покажут, вкусно накормят, еще с собой в дорогу плова завернут. Но вот с машинами здесь беда. Начать хотя бы с того, что 99% автомобилей на улицах одной марки — Шевроле. Дэу и Равоны не в счет, потому что по факту это тоже подбренды GM, а переклеивать шильдики на моделях внутри концерна ДжиЭм любит как ни один другой из автопроизводителей. Очень редко на дорогах встречается советская классика или классика нулевых типа "девяносто девятой" или Лады Самары...