У турбомоторов есть особенность: часть масляного тумана может попадать во впуск, и продавцы часто называют это «нормой». Проблема в другом: по виду патрубка можно быстро понять, где заканчивается допустимое и начинается сценарий с ремонтом турбины, чисткой интеркулера и ростом расхода масла. Ниже разбираю, какие причины встречаются чаще всего и что важно проверить до покупки. Турбокомпрессор смазывается моторным маслом, а со стороны компрессора стоит уплотнение, которое должно удерживать масло в корпусе подшипников...