Осенью и зимой на дисках за ночь образуется тончайшая ржавчина: мокрый воздух, перепад температур и соль из-под колёс делают своё дело. Утром первые нажатия стирают этот налёт, и колодка проходит по шершавой поверхности, из-за чего появляется высокий звук. Дополняют картину капли воды и плёнка грязи на стекле диска — они работают как смазка, ухудшают трение и дают вибрацию "пятнышками". Небольшой скрип в первые минуты после старта — нормальное явление, особенно после мойки, ливня или ночной стоянки при +1…+5 °C...