Всем известно, что моторное масло в ДВС выполняет  чрезвычайно  важные функции. Главные из них – это охлаждение деталей и их смазка. Охлаждение происходит за счет переноса тепла от нагреваемых деталей в поддон картера или маслорадиатор...

Причина попадания масла в систему охлаждения Тема нашего выпуска — промывка системы охлаждения двигателя. Что делать, если туда попало масло? Разбираться с проблемой Михаил Рябов, механик ЕвроАвто, будет не один, а с экспертом бренда Carville Racing Святославом Поляковым. Для промывки системы охлаждения мы будем использовать двухкомпонентный очиститель. Он подходит для удаления известковых и органических отложений. Средство уничтожает любой налет и без проблем выводит его вместе с технической жидкостью, не забивая даже самые узкие каналы...

Почему турбина дает сбой и гонит масло в радиатор охлаждения? Какими последствиями грозит такая проблема и как бороться с неисправностью? Разберемся

Для начала немного теории, которую нужно понимать. Итак, конструкция двигателя подразумевает подачу моторного масла под давлением к множеству трущихся в процессе работы поверхностям. При значительном падении давления смазки механизм работать не может, поскольку происходит моментальный перегрев трущейся пары, расширение металла и в конечном итоге блокирование узла. К парам трения, подверженным наибольшим нагрузкам, относятся: шатунно-кривошипный механизм (шатун, вкладыш и шатунная шейка коленвала),...