Вся история советского, а затем и российского автомобилестроения показала, что нормальную машину машину мы сделать не можем. Изобрести, спроектировать и даже построить вручную штучный образец чего-то нового, технологичного, опережающего свое время, можем. Но, когда дело доходит до серийного производства - катастрофа...

Давно сложившийся стереотип от том, что не умеют в России делать легковые автомобили. Постараюсь расставить все по пооочкам. Да, сейчас не умеем, зато раньше умели, а именно до 1970 года, до момента постройки автоваза. До того времнеи, легендарные москвичи 412 и волга газ 21, продавались не толкьо в большинстве развитых западных стран(ваши финляндии, германии, виликобритании), причем более половины произведенных москвичей шли на экспорт, но также была налажена сборка москвичей в Бельгии. Вот такие «неконкурентноспособные» автомобили создавались! Многие знают, что первым вазовским автомобилем стала копейка-практически копия ФИАТ-124...