Мало кто знает, что изначально военный грузовик Урал-375 имел так называемую брезентовую кабину. По сути задняя часть кабины, а также крыша, представляли собой каркас, на который натягивался тент. Но уже в 1964 году Минобороны наотрез отказалось от таких Уралов с попутной заменой их на Уралы-375Д с нормальной стальной кабиной. Давайте же разберёмся, что в итоге пошло не так, и почему Урал с кабиной "кабриолет" оказался невостребованным? Но для начала нужно отдельно прояснить ситуацию с использованием тентов и брезентов в армии...

В погожий солнечный денек начинаешь завидовать тем, у кого в машине есть люк, и невольно поглядывать на кабриолеты и родстеры. Это ведь тема! Надо брать? Но мы бережем ваше здоровье, нервы и деньги, поэтому постараемся отговорить от подобной эмоциональной покупки. Есть варианты Кроме кабриолета (купе-кабриолета) есть еще несколько вариантов исполнения кузова, позволяющих получить небо над головой. Вспомните открытые версии Renault Twingo или Fiat 500 – по сути, это те же хэтчбеки со всеми стойками, только с мягкой матерчатой крышей, которая сдвигается назад...