Среди туристов ходит много баек про двойные двери метро в Санкт-Петербурге. Кто-то думает, что такие станции делали, чтобы защититься от наводнений. Питер же, метро пролегает глубоко. Но ответ неверный. Так зачем же? Такие станции называются "Станции закрытого типа". Дверь там открывается только во время посадки в поезд. В Санкт-Петербурге их 12. Основной причиной строительства таких станций стало удешевление строительства. Перегонные тоннели станции можно было пройти транзитом, в них положить тюбинги...

Оказывается, метрополитен Санкт-Петербурга способен удивить туриста из любого города, в котором также есть метро. Ведь только здесь существуют 11 "закрытых" станций, где вход в вагон больше напоминает лифт. Но какова была цель такого проектирования? Только не падай ! Первое, что приходит в голову - мысли о мерах безопасности. Конечно, такие дополнительные двери можно рассмотреть как преграду, благодаря которой невозможно упасть на рельсы. Но тогда возникает вопрос. Почему таких станций всего 11 и именно в Петербурге? Вода не пройдет! Но каким образом произойдет защита? Неясно...