5045 читали · 2 дня назад
Делали себе в убыток: почему в СССР не хотели выпускать пикапы и развозные фургоны
Когда не существовало интернет-магазинов и служб доставки — а было и такое время! – остро вставал вопрос перевозки мелких партий грузов. В 1930‑е с такими заданиями приходилось гонять недогруженные «полуторки». Фургоны и пикапы (в те годы часто писали «пик-апп») еще редко попадались на улицах советских городов. А как изменилось положение потом? Еще в 1934 году на XVII съезде ВКП(б) тов. Сталин предупреждал, что: «Может случиться, что товары есть, имеется полная возможность развернуть товарооборот, но транспорт не поспевает за развитием товарооборота и отказывается везти груз»...
8935 читали · 3 дня назад
На рынок РФ выходит новый народный кросс: 4WD, 150 л.с. и приятная цена
Всем привет, друзья! Уже практически все автопроизводители из Китая окончательно осознали простую истину: чтобы уверенно чувствовать себя на российском рынке, в линейке обязательно должен быть доступный компактный кроссовер. Именно такие модели становятся настоящими драйверами продаж с первых дней появления в салонах, а затем начинают тянуть за собой интерес ко всему модельному ряду бренда. Эта формула давно и наглядно подтверждена на практике такими машинами, как Haval Jolion, Chery Tiggo 4 Pro, Geely Coolray, Omoda C5 и рядом других популярных кроссоверов...