Попав в первый раз на станцию метро закрытого типа не сразу понимаешь, что тут к чему. Вместо привычных платформ на нескольких станциях Питерской подземки установлены плотные металлические двери, которые немного напоминают двери лифта. Когда поезд равняется с ними дверьми вагона - они автоматически открываются. Совмещение дверей поезда и станции производится машинистом по освещенному знаку «Остановка первого вагона». Специальное устройство синхронизирует время, очередность и скорость открытия и закрытия дверей вагонов и станции...

Оказывается, метрополитен Санкт-Петербурга способен удивить туриста из любого города, в котором также есть метро. Ведь только здесь существуют 11 "закрытых" станций, где вход в вагон больше напоминает лифт. Но какова была цель такого проектирования? Только не падай ! Первое, что приходит в голову - мысли о мерах безопасности. Конечно, такие дополнительные двери можно рассмотреть как преграду, благодаря которой невозможно упасть на рельсы. Но тогда возникает вопрос. Почему таких станций всего 11 и именно в Петербурге? Вода не пройдет! Но каким образом произойдет защита? Неясно...