Не срабатывает вентилятор радиатора — частая проблема, с которой сталкивается каждый третий автовладелец после 100 тысяч пробега. Симптомы знакомы многим: стоишь в пробке, стрелка температуры ползет вверх, а характерного гула вентилятора не слышно. Двигатель начинает кипеть, загорается лампа перегрева, а в салоне пахнет антифризом. Ехать с такой неисправностью категорически нельзя — перегрев мотора может влететь в копеечку. Найти нормальный сервис для точной диагностики — та еще задача. Я лично советую...

Лето уже заканчивается, но тем не менее, высокая температура всё ещё продолжает стоять, и особенно это не по душе автовладельцам, которые вынуждены часто стоять в пробках. И одно дело, когда система охлаждения полностью исправна, а другое - когда мотор "кипит", и вы вынуждены потом расхлёбывать последствия перегрева. Но сегодня мы поговорим не о последствиях, а о том, почему вообще может включаться вентилятор охлаждения радиатора на современных авто, и стоит ли переживать водителю в том или ином случае...