Вагон проблем: как железная дорога остановила работу заводов под Красноярском
2056 смотрели · 2 месяца назад
«Урал» вынужден изменить планы Автозавод «Урал» вынужден перевёрстывать план 2023 года. Причина — в ажиотажном спросе на грузовые вездеходы. Изначально предприятие собиралось выдать 13 800 автомобилей, но сейчас стало понятно, что заказчики заберут 15 000 машин. Для сравнения, в прошлом году «Урал» выпустил 9800 грузовиков! Очевидно, что дополнительные объёмы принесут дополнительную прибыль. Её руководство «Объединённой машиностроительной группы», куда входит завод, направит на развитие. Так, в перспективные направления будет вложено 12 миллиардов 400 миллионов рублей, притом 7 миллиардов пойдут на строительство принципиально нового сборочного корпуса. Выпуск оригинальной линейки ведущих мостов также потребует немалых вложений. #АвтоПлюс #AutoPlusTV #Урал
Несмотря на все эти гигантские трудности, завод работал
Харьковские турбостроители в эвакуации на Урале Практически сразу после начала Великой Отечественной войны началась эвакуация на Восток страны огромного количества советских граждан и промышленных предприятий. По различным данным в 1941 – 1942 годах на Урал, в Сибирь, Казахстан, другие республики Средней Азии и Закавказья было вывезено от 17 до 25 миллионов человек и от полутора до трех тысяч заводов. На Урал с Украины, из Москвы и Ленинграда попало около 700 предприятий. В частности, в Свердловскую область из Киева приехал машиностроительный завод «Большевик» – сегодня это «Уралхиммаш»...