То, что является нормальной эксплуатацией для других коробок, может запросто «убить» DSG. И дело не в том, что она плохая или ненадежная. Просто конструкция коробки-робота – специфическая, и накладывает определенные ограничения. Сейчас речь пойдет не об агрессивном стиле вождения, буксировке других машин, длительных пробуксовках в грязи/снегу. Все это очевидно вредоносно для любой КПП. Мы же постараемся сделать акцент на непреднамеренные действия, из-за которых можно навредить трансмиссии именно по незнанию...

Постараемся не перегружаться сложными техническими терминами и объяснениями принципов работы при описании DSG. По сути это роботизированная трансмиссия нового типа. Была придумана и внедрена немецким концерном Volkswagen AG в начале нулевых годов. Если несколько упростить описание, то робот DSG - автоматическая коробка, но без гидротрансформатора и в некоторых случаях без фрикционов. Обязательно есть насос, качающий масло, блок приводов, переключающих передачи, и электронная плата (компьютер), управляющая переключениями...