Привет, друзья! Рассказывая в прошлой статье о «мозгах» тормозной системы, мы упомянули, что воздух – архиважная и необходимая составляющая пневматических тормозов. А раз это так, значит, нам нужно чем-то его «добыть»: накачать и куда-то «сложить». Сегодня об этом. Для вышеупомянутых целей нам служит компрессор, который жёстко закреплен на двигателе, и имеет от него шестерёнчатый привод. Как только мы запускаем двигатель - запускается компрессор и накачивает воздух в нашу систему. Это всё – на автомобилях до шестой серии...

Первые морозы приносят проблемы некоторым перевозчикам, перехватывает воздух. Точнее замерзает конденсат в пневмомагистралях и кранах. Почему, и как с этим бороться? Все мы знаем, что пневматическая система грузового автомобиля, начинается с подготовки воздуха и наполнения им всех контуров грузового автомобиля. Как работает система подготовки воздуха на грузовиках. Компрессор нагнетает сжатый воздух, который по магистрали поступает в осушитель воздуха, а далее пройдя через фильтр осушителя поступает в четырехконтурный защитный кран и далее по всем контурам...