Многие из нас, закрывая дачный сезон, машинально ставят канистру с остатками топлива в дальний угол гаража до следующей весны. Двигатель бензопилы или газонокосилки потом крутит, чихает, но не заводится — и мы грешим на свечи, карбюратор, что угодно, только не на сам бензин. Между тем у горючего, как у продуктов в холодильнике, есть свой предельный срок жизни, и он куда короче, чем обещают этикетки на АЗС. Гоночный пилот команды Sky Motors Сергей Дудин объясняет, что современный бензин — это сложный химический коктейль, который начинает разрушаться почти сразу после заправки...

Сразу нужно сделать оговорку, которая может понравиться или не понравиться многим автомобилистам. Отказ от карбюраторов произошел не у нас в стране, мы лишь были в определенной степени вынуждены следовать международным тенденциям в двигателестроении. Хотя определенные плюсы в установке инжектора, согласитесь, все же присутствуют. Это экономия топлива, легкий запуск и пониженное содержание вредных соединений в выхлопе. Хотя многим более импонируют именно карбюраторы, своей простотой, ремонтопригодностью и нечувствительность к качеству топлива...