Обратная (сливная) магистраль или "обратка" необходима для слива лишнего топлива из карбюратора обратно в бензобак при работе двигателя автомобиля на разных режимах. Тем самым поддерживается оптимальное давление в его системе питания, охлаждается бензонасос и предотвращается перелив топлива. На примере системы питания двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с карбюратором Солекс 21083 разберемся какие признаки в его работе указывают на неисправность "обратки". А так же определим круг причин приводящих к ее отказу работать...

Как самостоятельно определить неисправность игольчатого клапана карбюратора Солекс по нескольким признакам В поплавковой камере карбюратора Солекс установлен топливный игольчатый запорный клапан. Его функция - пропускание или запирание подачи топлива в поплавковую камеру во время работы двигателя...