Список проблем с дизелем ЗМЗ-514 мог бы вызвать ужас у владельцев машин, оснащенных этим двигателем. Они жаловались на трещины в головке блока, попадание клапана в цилиндр и резкое снижение мощности. Удивительно, но этот двигатель устанавливали на УАЗ Патриот. Возможно, стоит отказаться от приобретения дизельного «Патриота»? Но не стоит спешить с выводами. Инженеры ЗМЗ утверждают, что они исправили все проблемы и совместно с экспертами компании Bosch создали качественно новый продукт. Дизельный Патриот, оснащенный модернизированным ЗМЗ-51432, едет гораздо лучше, чем бензиновый...

Месяцев эдак семь УжаСка "радует" меня скачущими оборотами после запуска. Причем абсолютно рандомно, хочет нормально запустится, хочет колбасится. Не зависимо от температуры окружающей среды, и двигателя. Как правило это сопровождается нежеланием ехать, как на непрогретой карбюраторной тачке. Ты ей газу -она в затуп и глохнет. Лечилось прогазовкой тысяч до трех, с вылетанием вонючего облачка из выхлопухи. Далее все нормально, катаемся в обычном режиме, без выкидонов, до следующей остановки и запуска дрыгателя...