В бою внимание командира танка приковано к противнику, наводчика — к прицелу, механика-водителя — к местности. Но судьба всей машины и экипажа могла в любой момент зависеть от самого, казалось бы, незаметного и простого элемента конструкции — гусеничной ленты. Для танкистов Красной Армии, особенно в первые годы войны, гусеницы были не просто частью ходовой, а источником постоянных проблем, настоящим «слабым звеном». Слетевшая или порванная «гусеничка» в лучшем случае означала часовой ремонт под огнём, в худшем — неподвижную мишень для вражеской артиллерии...