ЭУР на Ваз 2114 от Приоры - Руль крутится одним пальцем
Гидроусилитель, который изменил вождение: почему инженерам было сложно совместить лёгкость и честную обратную связь
Дедушка учил меня водить на ГАЗ-21 без усилителя руля. Помню, как на стоянке пытался вывернуть колёса - руль крутился, будто приварен. Дед усмехнулся: "Слабак. Вот раньше мужики были - парковались одной рукой". Потом пересел на отцовскую BMW E30 с гидроусилителем. Руль крутился пальцем. На скорости - информативный, на парковке - лёгкий. Магия какая-то. Спросил у деда, почему на "Волге" так туго. Он пожал плечами: "Зато чувствуешь дорогу. А с этими усилителями - как в компьютерной игре. Не понимаешь, что под колёсами"...
Когда руль туго крутится. Разбираемся в причинах и возвращаем контроль над автомобилем
Вы когда-нибудь сталкивались с ситуацией, когда ваш послушный автомобиль вдруг становится неуправляемым монстром? Руль крутится с трудом, словно вы пытаетесь провернуть жернова древней мельницы. Знакомо, не так ли? Давайте разберёмся, почему это происходит и как вернуть вашему железному коню лёгкость управления. В современных автомобилях крутить руль — одно удовольствие. Лёгкость управления обеспечивается благодаря гидроусилителю (ГУР) или электроусилителю руля. Эти умные механизмы позволяют нам управлять многотонной машиной буквально одним пальцем...