Сейчас многие шутят, что, дескать, японцы хотели закупать наши "Кировцы" - вот и сделали так, чтобы им было удобно. Поле вспахивали по кругу, начиная с середины. Трактор делал первую полосу, в конце поля делал разворот по часовой стрелке и проходил вторую полосу, прижимаясь правым бортом к краю уже распаханной полосы. Это и есть истинная причина праворульности, как объясняют бывшие трактористы. Сидя справа, трактористу вести трактор строго по кромке пашни. При этом ему надо поглядывать и за плугом, оглядываясь назад...

Символом мощи в тракторостроении СССР можно по праву считать Кировец. Этот богатырь едва появившись сразу отлично зарекомендовал себя в работе. Однако трактористы, которым приходилось на нем работать, привыкали к технике достаточно долго. Некоторые откровенно побаивались садить за руль гиганта и даже просто находится рядом с работающим трактором. Все дело в кабине Кировца. Специалистам ВНИИТЭ поручили провести исследование на предмет обзорности для новых моделей К-700А и К-701. При разработке Кировца применили ряд новых решений которые сказались на внешнем виде трактора...