Современные турбированные двигатели чувствительны к качеству смазочной системы, и одна из самых частых проблем, с которой сталкиваются автовладельцы – ситуация, когда турбина гонит масло («турбина травит масло»). Появление смазки во впуске или выхлопе свидетельствует о нарушении герметичности. Если вовремя не устранить проблему, это может привести к масляному голоданию, перегреву, критическому износу подшипников и выходу агрегата из строя всего за несколько секунд работы. Исправный турбокомпрессор герметичен и не допускает утечек воздуха или масла...

У турбированных моторов достойный крутящий момент и низкий расход топлива. Но любое усложнение конструкции приводит к увеличению вероятности поломок. Наши клиенты часто жалуются на то, что турбина гонит масло в интеркулер, впускной или выпускной коллекторы. Проблема возникает на дизельных и бензиновых движках. Хорошая новость — сам турбокомпрессор вряд ли надо менять. Он при появлении неприятных симптомов остается исправным в 90 % случаев. Плохая новость — придется найти причину в системе вентиляции картера, сливной масляной трубке, воздушном фильтре или выхлопе...