"На пальцах" о причинах угара масла на холостых оборотах.

Все больше современных автомобилей имеют систему турбонаддува. Это раньше турбо-тачка была событием, а сейчас каждая вторая с «улиткой» под капотом. И тут выяснилось, что автовладельцы не очень знают, как турбину обслуживать и что нужно проверять уровень масла регулярно. Да-да, одна из особенностей турбо-тачек в том, что турбина ест масло. Производитель рассчитывает расход масла до двух литров на 10.000 км пробега. И это нормально. А вот если масло уходит более трех литров, и оно обнаруживается потом в самых разных не предназначенных для него местах, стоит отправиться в сервис на диагностику...