Утром вы садитесь в свою «десятку», поворачиваете ключ — мотор схватывает с пол-оборота. Двигатель шепчет, обороты стоят ровно, прогревочные падают как положено. Вы выезжаете со двора с полной уверенностью в машине. Но проходит двадцать минут, стрелка температуры подползает к рабочей отметке 90 градусов, и начинается полнейший ад. Рычаг коробки передач начинает биться в конвульсиях, руль дрожит в руках. При попытке нажать на газ машина захлебывается, дергается и отказывается разгоняться, а из выхлопной трубы доносится ритмичное и печальное «бу-бу-бу»...

Всем доброго времени суток, уже больше двух лет я счастливый (почти) владелец ваз 2110, в простонародии "десятка" Поменял я в ней практически все, что можно поменять. Такое ощущение, что из старого в ней остался только хозяин. Долгое время меня беспокоило то, что она постоянно глохла на ходу, грешили на все, на проводку, на мозги, на датчики. Суть в том, что машина стояла 4 года и, понятное дело, требовала внимания. После замены датчика холостого хода, который, кстати, был от какой то другой машины, моя ласточка стала ездить без нареканий...