Приветствую тебя, мой дорогой читатель! Сейчас я в небольшом отпуске, решил заняться участком. Достал триммер, заправил, завел и о мой бог, обороты на полную курок не работает. Заглушил, нужно разбираться с проблемой… Поиск проблемы Решил начать с самого простого, разобрал рукоять, проверил все работает исправно, ничего не сломано, пружинки на месте. Пошли дальше по тросу и приходим к карбюратору. Пробую несколько раз имитацию прогазовки и понимаю, что трос ходит, а дроссель не возвращается. Вот где собака порылась...

Работаю в сервисном центре по ремонту электро- и бензоинструмента, силовой техники. Периодически, к нам в сервис приносят заклинившую двухтактную бензотехнику. Чаще всего, приносят в начале сезона и почти новую. Связано это с тем, что определенный процент покупателей нового бензоинструмента не имеют опыта в работе с этим самым инструментом, при этом даже не собираются читать руководство по эксплуатации, а сразу рвутся в бой. Как итог – перегрев цилиндро-поршневой группы, перенос металла с поверхности поршня на поверхность цилиндра, задиры и клин двигателя...