Механическая коробка передач (МКПП) на современном автомобиле – это практически идеально выверенный механизм, прошедший многолетнюю эволюцию. Никаких затруднений при переключении тут быть не должно, давно закончились времена, когда управление коробкой требовало особого мастерства от водителя и тренированных приёмов двойного выжима с подбором оборотов в паузе. Такое сейчас пригодится только в автоспорте и при очень быстрой езде на пределе возможностей автомобиля. Поэтому проблемы с выбором передачи в штатном гражданском режиме езды однозначно говорят о неисправности...

Стук в коробке передач при движении — признак серьезных проблем с трансмиссией, который нельзя игнорировать. За годы работы видел десятки случаев, когда автовладельцы откладывали диагностику, а потом меняли КПП целиком за космические деньги. Характерный металлический стук, щелчки или гул из области коробки передач говорят о износе внутренних компонентов, проблемах с подшипниками или критическом состоянии синхронизаторов. Стук может проявляться по-разному: только на определенных передачах, при разгоне или торможении двигателем, на холодную или после прогрева...