Бензиновый триммер охлаждается за счет вращения маховика так-же, как и бензопила. Высоко оборотистые моторы с воздушным охлаждением перегреваются на холостом ходу, так-как не имеют встречного воздушного потока, как например на скутерах и тому подобной движущейся технике! На среднестатистическом бензиновом триммере есть регламент по оборотам, как на холостом, так и на полном газу. В основном настройки идут такие: Охлаждение максимально примитивное, выглядит оно так: Чем выше обороты - тем больший...

Стандартный карбюратор большинства триммеров выглядит именно так, как на картинке выше... Назначение регулировочных частей карбюратора: Регулировка карбюратора проводится только на запущенном двигателе! Регулировка подачи топлива (винт № 1) Запускаем двигатель и зажимаем полный газ, по чуть-чуть закручиваем винт №1, обороты начинают падать, двигатель захлебывается, затем не отпуская газ потихоньку выкручиваем винт до тех пор, пока обороты на полном газу не станут комфортными. После регулировки отпустите газ и перегазуйте, затем дайте поработать двигателю на холостом ходу 3-5 секунд...

Если мотокоса глохнет, причина может быть любой. Выделим несколько наиболее вероятных причин того, что триммер плохо заводится. Некачественная бензосмесь Необходимо использовать свежеприготовленное топливо. Со временем оно выдыхается и теряет свойства. Перед эксплуатацией мотокосы слейте остатки бензина и заправьте инструмент новой смесью. Нет подачи топлива Если не заводится мотокоса, возможно, нарушена конструкция топливной системы. Загибы на патрубках, их повреждения, состояние фильтра — все это нужно проверять в первую очередь...