Наверняка Вы замечали, что на мелких неровностях машина ведет себя хуже чем при проезде по разбитой дороге. Если нет - прокатитесь по брусчатке :)) С большими неровностями, даже видавшие жизнь, амортизаторы справляются. А вот мелкие и частые неровности могут стать настоящим испытанием для водителя и всего автомобиля. В этой ситуации главную роль играют сайлентблоки - не большие резиночки в соединениях элементов подвески. В случае их износа, глубина выбоины не позволяет амортизатору разжиматься...

Практически с каждым б/у автомобилем, что у меня был, неизбежно из разу в раз происходила одна и та же история: едешь по гладкой, идеально ровной дороге, а машину всю трясет, колбасит и качает из стороны в сторону. Вот и с нынешней, купленной в декабре прошлого года, машиной стала заметна та же история. Едешь на маленьких скоростях, а машину начинает практически раскачивать из стороны в сторону. Я уже не раз делал заметки на канале на этот счет и рассказывал, как бороться с этими явлениями на примере собственных авто...