Если в двух словах, то потому что через короткий промежуток времени он просто потрескается и начнёт смываться)  А если в трёх, то между обычным акрилом и акрилом по ткани существует ряд различий, например: 1. В состав красок по ткани входит смола, что позволяет акрилу в процессе закрепления (под воздействием высокой температуры) глубже проникнуть в волокна ткани, таким образом он будет лучше держаться и не смываться при стирке.  2. Обычный акрил твердеет при засыхании, и рисунок получается слишком твёрдым и стоит колом, а при деформации может и вовсе потрескаться...

Как бы бережно вы ни эксплуатировали свой автомобиль, дорога есть дорога: рано или поздно на краске появятся сколы и царапины, пусть и небольшие. Несмотря на то, что они никак не влияют на ходовую часть машины, нельзя позволять им захватывать пространство: они очень заметны и значительно портят внешний облик автомобиля. Небольшие, «волосяные» царапины, которые проходят по верхнему слою краски, ликвидировать несложно: в этот вам поможет восковой карандаш или же цветообогащенная полироль. А вот с более глубокими царапинами могут возникнуть проблемы...