Когда говорят, что “крышку трамблера пробивает”, это означает, что высоковольтный электрический ток (который идет от катушки зажигания) не доходит до свечей, а находит более легкий путь пробоя через изоляцию внутри крышки распределителя (трамблера) на массу (корпус). Это явление обычно происходит из-за Пробоя изоляции или Повышенной влажности. Важно: Эта проблема характерна для старых автомобилей с контактной системой зажигания или для систем с трамблером, где он еще используется (например, ВАЗ, старые иномарки)...

Для многих ответ очевиден — высокое напряжение «делает» катушка. Черт побери, его действительно «делает» именно она… Но как? Катушка представляет из себя автотрансформатор. Получает низкое напряжение и отдает высокое. В чем же тут вопрос? А вопрос в том,что трансформатор может работать лишь с переменным напряжением, а в бортовой сети автомобиля оно постоянное. А работает это так? В распределителях зажигания для контактных систем имеется очень хитрый узел, именуемый прерывателем. На валу трамблера...