Минус двадцать за окном, нужно срочно выезжать — чистить снег или везти корма. Поворачиваешь ключ, а в ответ тишина. Знакомая ситуация для любого, кто работает с техникой зимой. Чаще всего проблема комплексная: загустевшее масло, подсевший аккумулятор, холодное топливо. Но есть узел, который на морозе сдаётся первым — стартер. Летом он ещё кое-как справляется, а зимой запас прочности заканчивается. В холод двигатель сопротивляется в разы сильнее. Масло густеет, коленвал проворачивается тяжелее, и стартеру нужна максимальная мощность...