Замена тормозных колодок – одна из базовых процедур технического обслуживания автомобиля. Многие водители замечали, что комплектующие для той же машины отличаются конструктивно. Тормозные колодки от одного производителя имеют сплошную рабочую поверхность, а от другого она пропилена вертикально или наискосок. Давайте разбираться, зачем в колодках делают отверстие, и о чём это говорит. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Рабочая поверхность тормозных колодок...

Многие автомобилисты могли заметить, что на современных тормозных колодках в центральной части есть глубокая прорезь, достающая почти до каркаса самого изделия. Причем, на некоторых колодках прорезей может быть много, а на других не одной. Давайте разберемся, для чего их делают, и стоит ли самому проводить такой апгрейд, если с завода деталь идет цельной? Современные тормозные колодки имеют довольно простую конструкцию. Корпус их состоит из металла, а в зоне трения расположен фрикционный материал...