Тормозные диски раньше были чугунные. Затем, чугун стал высокоуглеродистым, тем самым повышая технические характеристики дисков. После, производители начали добавлять различные сплавы металлов: хром, никель, магний, ванадий и прочее. Карбон и керамика входят в состав лучших тормозных колодок. Их преимуществом является устойчивостью к высоким температурам, прочность и небольшой вес. Однако без недостатков тоже не обошлось. Это высокая стоимость и пригодность их, только в режиме агрессивной езды. Основные виды дисков: 1...

В автомобильной среде ходит множество мифов, связанных с тормозной системой автомобиля. Большинство из них не имеют ничего общего с реальной жизнью. О каких именно стереотипах идет речь, разбираемся в новом материале. Миф 1. Протачивать тормозные диски не рекомендуется При нарушении геометрии или рабочей поверхности тормозных дисков механики рекомендуют их заменить. Но делать это вовсе необязательно. Если на руле или педали тормоза ощущаются вибрации, обратите внимание на состояние тормозных дисков...