Двигатель любого транспортного средства расходует не только топливо, но и масло, которым смазываются его детали. Обусловлено это попаданием моторного масла в камеру сгорания со стенок цилиндров, через уплотнение штоков клапанов и через систему вентиляции картерных газов...

Расскажу о причинах, по которым масло попадает в гофру. Открутим воздушный фильтр, чтобы посмотреть в каком он состоянии. Видно, что гофра у меня без масла. Хотя поверхность немного маслянистая. Но это не является неисправностью. Далее нужно открутить шланг от трубки вентиляции картерных газов. Чтобы проверить, забита она или нет, понадобится еще один такой шланг длиной примерно 70 см. Надо попробовать его продуть. Если же он не продувается, то можно промыть его жидкостью для промывки карбюратора или дроссельной заслонки...