Иногда, открыв капот при −45 °C, понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. В прошлом году на зимнике под Магаданом мы застряли всей колонной. У одного соседа грузовик не заводится, а в баке — летняя солярка, застывшая как желе. Полчаса грели керосином и матами, и только тогда машина ожила. Вот что я понял: солярка — это не магия, а смесь углеводородов с парафином, и если не знать, как она работает, можно оказаться в неприятной ситуации. В летней солярке до 80% низкокипящих фракций, и парафина там много...

Что бывает с дизельным топливом в мороз. Да замерзает оно. На сегодняшний день, "зимнего" и "летнего" топлива не существует. НПЗ гонят любой, требуемый, минус. Ну как требуемый, наугад и по интуиции. Но "угад" и интуиция могут ошибаться. И после -5, в декабре, в Сибири, может случиться -25. И даже 35. И тогда случается "просак", в виде заглохшего авто. Вот фото из бака такого авто...