На этой неделе рассказываем о профессии, без которой не взлетел бы ни один самолёт – в пятницу выложим интервью с авиатехником. А пока разберёмся, почему некоторых из них называют «слонами», а других – «мартышками»? Инженеры и техники  (наземный авиационный персонал) делятся на две группы: - авиатехники по ЛАиД (летательный аппарат и двигатель), они же «слоны» (сокращённо от “СамоЛетного ОбсЛуживания” или потому что нужно “работать как слон”) - авиатехники по АиРЭО (авиационное и радиоэлектронное оборудование), они же «мартышки»  (специалисты работают в наушниках-ушах с “лианами”-электрожгутами) На плечи «слонов» ложится самая тяжёлая работа. Под их ответственностью всё железо, которое есть на самолёте + двигатель, а также гидравлическая система, топливная, воздушная и масляная системы, кресла, шасси, бытовое оборудование, туалеты и прочее.  «Мартышки» отвечают за радиосвязь, приборы и всю электронику.