Утечка масла или антифриза в узле турбины ведёт к падению давления, снижению наддува и риску серьёзных повреждений двигателя. Меня зовут Лёха, я дальнобойщик с опытом рейсов по Якутии, Колыме и Магадану. В −40…−50 °C любой мелкий прокол в системе может обернуться крупной поломкой, и турбина здесь не исключение. Грузовик — это сложная система: металл, жидкости, резиновые уплотнения, а ещё давление и привычки водителя. На трассе за сотни километров нет ни сервиса, ни телефона — только ты, инструмент и холод...